Naujas tyrimas padidina galimybę, kad darbai, kuriems reikalingas dažnas erdvinis apdorojimas, pavyzdžiui, taksi maršruto ar geriausio būdo nuvykti į ligoninę nustatymas, gali sumažinti mirčių nuo Alzheimerio ligos skaičių. Mokslininkai iš Masės generolo Brighamo ištyrė šią galimybę, naudodamiesi nacionaliniais duomenimis apie mirusių žmonių profesijas, kad įvertintų mirties nuo Alzheimerio ligos riziką 443 profesijose.
Jie nustatė, kad taksi ir greitosios pagalbos vairavimas buvo susijęs su mažesniu mirčių nuo Alzheimerio ligos skaičiumi, palyginti su kitomis profesijomis. Rezultatai skelbiami BMJ.
„Ta pati smegenų dalis, kuri yra susijusi su kognityvinių erdvinių žemėlapių kūrimu, kuriuos naudojame norėdami naršyti po mus supantį pasaulį, taip pat dalyvauja Alzheimerio ligos vystyme“, – sakė pagrindinis autorius Vishal Patel, MD, MPH, gydytojas rezidentas. Brighamo ir moterų ligoninės Chirurgijos skyrius.
„Mes iškėlėme hipotezę, kad tokios profesijos, kaip taksi ir greitosios pagalbos vairavimas, kurioms reikalingas erdvinis ir navigacinis apdorojimas realiuoju laiku, gali būti susijusios su mažesne mirtingumo nuo Alzheimerio ligos našta, palyginti su kitomis profesijomis.
Patelis ir kolegos iš Brighamo ir moterų ligoninės bei Masačusetso bendrosios ligoninės išanalizavo mirtį nuo Nacionalinės gyvybinės statistikos sistemos suaugusiesiems iš 443 skirtingų profesijų nuo 2020 m. sausio 1 d. iki 2022 m. gruodžio 31 d.
Grupė nagrinėjo sociodemografinę informaciją, įskaitant amžių, lytį, rasę, etninę kilmę ir išsilavinimą, be profesijos, kurią asmuo dirbo didžiąją savo darbinio gyvenimo dalį.
Iš beveik 9 milijonų į tyrimą įtrauktų visų profesijų žmonių 3,88% (348 328) mirė nuo Alzheimerio ligos. Tarp taksi vairuotojų nuo Alzheimerio ligos mirė 1,03% (171/16 658), o tarp greitosios medicinos pagalbos vairuotojų – 0,74% (10/1348).
Po koregavimo greitosios medicinos pagalbos vairuotojai (0,91 proc.) ir taksi vairuotojai (1,03 proc.) turėjo mažiausią mirčių nuo Alzheimerio ligos dalį iš visų tirtų profesijų. Ši tendencija nebuvo pastebėta atliekant kitus su transportu susijusius darbus, kuriuose dirbama iš anksto nustatytais maršrutais, pavyzdžiui, autobusų vairuotojai (3,11 %) arba orlaivių pilotai (4,57 %), kurie mažiau priklauso nuo erdvinio ir navigacinio apdorojimo realiuoju laiku. Ši tendencija nebuvo pastebėta kitų tipų demencijai.
„Mūsų rezultatai rodo galimybę, kad neurologiniai pokyčiai hipokampe ar kitur tarp taksi ir greitosios pagalbos vairuotojų gali lemti mažesnį Alzheimerio ligos dažnį“, – sakė vyresnysis autorius Anupamas B. Jena, MD, Ph.D., Departamento gydytojas. Medicina Masačusetso bendrojoje ligoninėje.
Autoriai pažymi, kad tai yra stebėjimo tyrimas, todėl negalima daryti tvirtų išvadų apie priežastį ir pasekmes. Be to, autoriai pripažįsta apribojimus, įskaitant tai, kad asmenys, kuriems yra didesnė Alzheimerio ligos rizika, gali rečiau pradėti ar išlikti daug atminties reikalaujančių vairavimo profesijų, tokių kaip taksi ir greitosios pagalbos vairavimas.
Tačiau jie teigia, kad tai mažai tikėtina, nes Alzheimerio ligos simptomai paprastai atsiranda sulaukus darbingo amžiaus.
„Šias išvadas vertiname ne kaip įtikinamas, o kaip hipotezes generuojančias“, – sakė Jena. „Tačiau jie rodo, kad svarbu apsvarstyti, kaip profesijos gali turėti įtakos mirties nuo Alzheimerio ligos rizikai ir ar bet kokia pažintinė veikla gali būti prevencinė”.