Nėra įrodymų, patvirtinančių visuotinį įsitikinimą, kad riešutų alergenai gali būti plisti per orlaivių ventiliacijos sistemas, teigia alergijos ir aviacijos medicinos specialistai įrodymų apžvalgoje, paskelbtoje Ligų vaikystėje archyvai.
Alergenų likučiai ant paviršių, pvz., padėklų stalų ir sėdynių atlošų vaizdo ekranų, kelia pagrindinį pavojų – riziką, kurią greičiausiai padidina daugelio pigių vežėjų nustatytas greitas apyvartos laikas.
Jie pabrėžia, kad alerginės reakcijos į maistą yra maždaug 10–100 kartų rečiau pasitaikančios skrydžio metu nei „ant žemės“, nors tai gali būti dėl to, kad alergiški maistui keleiviai imasi daugiau atsargumo priemonių skrisdami, pripažįsta jie.
Pasak autorių, maždaug 2–3% vaikų ir 1–2% suaugusiųjų JK turi alergiją maistui. Panašūs rodikliai stebimi vidutines ir dideles pajamas gaunančiose šalyse. Alergija maistui yra dažniausia anafilaksijos priežastis, galinti sukelti gyvybei pavojingą alerginę reakciją.
Siekdami išsklaidyti kai kuriuos klaidingus įsitikinimus apie alergiškiems maistui komercinių skrydžių keleiviams keliamą pavojų, autoriai rėmėsi sistemine paskelbtų įrodymų, datuojamų 1980 m., peržiūra, kurią užsakė JK civilinės aviacijos tarnyba (CAA) 2023 m.
Išskyrus žymias žuvies / jūros gėrybių garų ir profesinių kvietinių miltų poveikį, alerginės reakcijos į aerozolinius maisto produktus yra retos ir retai pasikartojančios, teigia autoriai.
Nors gliaudant riešutus ore gali būti aptikta labai mažai alergenų žemės riešutams, dulkės greitai nusėda ir gali būti aptiktos tik labai arti riešutų, o tai reiškia, kad ore cirkuliuoja labai mažai dulkių.
Be to, orlaivio salono vėdinimo sistemos sukurtos taip, kad oras cirkuliuotų per orlaivį, o ne išilgai salono, taip sumažinant keleivių sukeliamų teršalų pasklidimo per saloną galimybę, aiškina autoriai.
Skrydžio metu oras visiškai pasikeičia kas tris keturias minutes. Tai lyginama su kas 10 minučių ligoninėse ir klasėse. Šiuolaikiniuose dideliuose komerciniuose orlaiviuose maždaug pusė įleidžiamo oro yra recirkuliacinis oras, pratekėjęs per kietųjų dalelių oro filtrus, kurie efektyviai pašalina dulkes, garus, mikrobus ir tuo pat metu sulaiko aerozolines maisto daleles. Kita pusė ateina iš išorės.
Maisto baltymai dažnai yra „lipnūs“, o bet koks netyčinis poveikis gali atsirasti dėl sėdynių, sėdynių atlošų pramogų sistemų ir padėklų stalų paviršiaus užteršimo. Tai gali būti perkelta iš rankų į valgomą maistą arba tiesiai į burną ir (arba) veidą.
Šių paviršių valymas skrydžio pradžioje dezinfekuojančiomis servetėlėmis sumažins šią riziką ir yra „ypač svarbus, atsižvelgiant į minimalų salono valymą, kuris dažnai vyksta tarp skrydžių, ypač su pigių skrydžių vežėjais“, pabrėžia autoriai.
Leidimas maistui alergiškiems keleiviams prieš įlaipinimą gali būti naudingas, teigia autoriai, kurie pažymi, kad JAV transporto departamentas jau reikalauja, kad oro linijos leistų tai daryti alergiškiems riešutams keleiviams.
Tačiau pranešimai, kuriuose keleiviai raginami nevartoti riešutų skrydžio metu, greičiausiai nesumažins reakcijų skrydžio metu rizikos ir gali suteikti klaidingą patikinimą, priduria jie.
Nors daugelis maistui alergiškų keleivių nori atsinešti savo maistą, kur yra teikiama maitinimo skrydžio metu paslauga, dauguma oro linijų siūlo variantus be alergenų, jei iš anksto prašoma.
Keleiviai, kuriems gresia maisto anafilaksija, turėtų rankiniame bagaže vežtis automatinius adrenalino (epinefrino) purkštuvus, pvz., EpiPen, nes jie ne visada yra laive medicininiuose rinkiniuose, taip pat keleivių salono įgulai ne visada leidžiama jais naudotis. autoriai.
„Nėra įrodymų, kad žemės riešutų ar riešutų alergenai plinta per orlaivių salono ventiliacijos sistemas. Greičiau pagrindinė rizika kyla dėl mitybos vengimo arba alergenų likučių ant paviršių, kurie vėliau gali būti pernešami liečiant – situacija pablogėja. dėl labai trumpo apyvartumo su daugeliu pigių vežėjų“, – daro išvadą autoriai.
„Oro linijų bendrovės turėtų turėti aiškią politiką, susijusią su alergija maistui, kurią nesunkiai galima rasti jų svetainėse arba paprašius. Šią politiką turėtų nuosekliai taikyti ir antžeminis personalas, ir keleivių salono įgula, kad būtų užtikrintas maistui alergiškas keleivis ir jų globėjai. jie priduria.