Dviratininkai, pasirinkę naują šalmą, gali pamatyti, kokią apsaugą siūlo skirtingi šalmai, nes jie atlieka naujus saugos testus ir įvertinimus iš Londono imperatoriškojo koledžo.
Londono imperatoriškojo koledžo mokslininkai sukūrė paprastą naują dviračių šalmo saugos įvertinimo sistemą su paprastai suprantamais balais nuo 0 iki 5, skirtą padėti pirkėjams pasirinkti, kurį šalmą pirkti, ir padėti gamintojams ateityje kurti šalmą. Sistema pagrįsta išsamiais naujais saugos bandymais su vidutinio dydžio šalmais Imperial.
Bandymai su 30 populiariausių JK šalmų atskleidė reikšmingus veikimo skirtumus, be jokio ryšio tarp šalmo kainos ir jo naudotojui užtikrinamo saugos lygio. Taigi, pavyzdžiui, šalmas, kainuojantis 130 svarų sterlingų, testuose nepasirodė geresnis nei kainuojantis 40 svarų.
Žmonės gali patikrinti iki šiol išbandytų suaugusiųjų dviratininkų šalmų įvertinimą apsaugos nuo smūgio efektyvumo įvertinimo (Hiper) svetainėje, o komanda planuoja pridėti vaikiškų šalmų įvertinimus po tolesnių tyrimų.
Pagrindinė autorė dr. Claire Baker iš Imperial's Dyson dizaino inžinerijos mokyklos sakė: „Iki šiol buvo mažai informacijos apie tai, kaip gerai dviratininkai gali tikėtis, kad jų šalmas juos apsaugotų susidūrus su galva. Taip yra todėl, kad dabartiniai saugos standartai tiesiog nepaisomi. / nepavyksta ir išbandykite tik tiesioginį smūgį tiesioginio smūgio į galvą metu. Tačiau ankstesnių tyrimų duomenys rodo, kad ilgalaikis smegenų pažeidimas atsiranda rimtesnių smūgių metu arba kai galva greitai sukasi smūgio metu.
Rezultatai paskelbti šiandien Biomedicininės inžinerijos metraštis.
Nėra ryšio tarp kainos ir apsaugos
Važiavimas dviračiu yra ekonomiškas ir aplinką tausojantis būdas keliauti į darbą ir atgal, nedidelį poveikį širdies ir kraujagyslių sveikatai, raumenų jėgoms ir sąnarių mobilumui gerinti, taip pat gali pagerinti psichinę sveikatą.
Pastaraisiais metais sumažėjo traumų ir mirčių nuo važiavimo dviračiu atvejų. Tačiau dviratininkai išlieka pažeidžiami eismo dalyviai, o dviračių nelaimingi atsitikimai gali būti rimti, o galvos sužalojimai yra viena iš pagrindinių dviratininkų, patekusių į susidūrimus, mirties ir gyvenimą keičiančių traumų priežasčių. Tačiau šalmų kaina ir dizainas labai skiriasi, ir iki šiol nebuvo objektyvių įvertinimų, kurie JK parduodami šalmai geriausiai apsaugotų dviratininkus.
Siekdama sudaryti reitingą, „Imperial“ komanda išbandė 30 populiariausių suaugusiųjų šalmų rinkoje, visi vidutinio dydžio, remdamiesi laboratoriniais tyrimais, didžiųjų mažmenininkų duomenimis ir daugiau nei tūkstančio dviratininkų apklausa.
Visi parduodami dviratininkų šalmai, taigi ir visi šiame tyrime išbandyti šalmai, turi atitikti reguliavimo standartus, kad užtikrintų apsaugą.
Dr. Baker sakė: „Visi Europoje parduodami šalmai turi atitikti EN1078 minimalų saugos standartą, tačiau norėjome išsiaiškinti, ar kai kurie iš jų siūlo geresnę apsaugą nei kiti, atliekant realius susidūrimo bandymus. Sukūrėme paprastą balų sistemą, skirtą šalmams įvertinti pagal riziką Galvos sužalojimai susidūrimo metu. Sužalojimų rizika atsižvelgta į gilių smegenų sužalojimų tikimybę dėl galvos sukimosi, taip pat į daugiau paviršiaus sužalojimų ir galimų kaukolės lūžių nuo tiesioginio smūgio geriausias rinkoje.
„Įdomu tai, kad mes nenustatėme jokios sąsajos tarp kainos ir apsaugos, o geriausiai veikiantis šalmas yra vienas pigiausių, mažmeninė prekyba kainuoja apie 50 svarų sterlingų. Mūsų nauji įvertinimai suteikia vartotojams objektyvius, įrodymais pagrįstus duomenis, pagrindžiančius jų pirkimo sprendimus.”
Ankstesnių tyrimų duomenys rodo, kad galvos sukimasis dažnai yra susijęs su sąmonės netekimu ir sužalojimais giliai smegenyse, kurie gali pakeisti gyvenimą; pavyzdžiui, sukelia demenciją.
Bendra rizika buvo apskaičiuota kaip linijinės ir rotacinės rizikos vidurkis, pagal kurį daroma prielaida, kad jos turi vienodą svarbą ir buvimą realaus pasaulio aukų atveju. Tačiau mokslininkai teigia, kad ateityje šios rizikos koeficientas turėtų būti koreguojamas, nes atsiranda daugiau duomenų apie šių traumų pasiskirstymą ir jų pasekmes.
Apklausa parodė, kad didelė dalis visų lyčių suaugusių gyventojų dėvi vidutinius šalmus. Tai, kad šiame tyrime buvo naudojami tik vidutinio dydžio šalmai, kurie buvo pritaikyti 57 cm perimetro bandomajam galvos modeliui, reiškia, kad ateityje bus išbandytas platesnis šalmų dydžių asortimentas, siekiant užtikrinti teisingus tyrimus.
Vyresnysis autorius Dr. Mazdak Ghajari, taip pat iš Dyson dizaino inžinerijos mokyklos Imperial, vadovavo tyrimui ir taip pat yra darbo grupės, atsakingos už vieną iš Europos šalmų saugos standartų (CEN/TC158/WG11), narys.
Jis sakė: „Smegenų biomechanikos mokslas labai pažengė į priekį ir dabar žinome daug daugiau apie tai, kaip geriausiai apsaugoti žmogaus galvą nuo rimtų sužalojimų ir ilgalaikių sužalojimų susidūrimo metu. Dalinamės savo išvadomis su šalmų gamintojais ir kitais atsakingi už bandymų standartų nustatymą, kad pramonė galėtų neatsilikti ir kurti produktus, kurie siūlo geriausią įmanomą apsaugą… mūsų tyrimai dabar gali padėti vartotojams apsispręsti, kai jie perka šalmą patobulintos šalmo konstrukcijos, užtikrinančios geresnę apsaugą nuo įvairių galvos ir smegenų sužalojimų, jei dviratininkas nukrenta ar susidūrė.
Dr. Ghajari ir jo komanda planuoja pritaikyti savo testavimo ir vertinimo metodus vaikiškiems šalmams, taip pat toliau bandyti platų suaugusiems skirtų šalmų asortimentą.
Ruth Purdie OBE, „The Road Safety Trust“ generalinė direktorė, sakė: „Susidūrimo atveju dviratininkų šalmai gali atlikti labai svarbų vaidmenį užkertant kelią galvos traumoms ir sumažinant jų sunkumą. Štai kodėl ši nauja vertinimo sistema yra nepaprastai svarbi. parodys motociklininkams, kurie šalmai geriausiai apsaugo, ir padės priimti geriau pagrįstus sprendimus.