Daugeliui tėvų, turinčių mažų vaikų, grįžti į bėgimo rutiną reiškia, kad reikia vilkti bėgimo vežimėlį. Nors nenuostabu, kad didelių gabaritų trijų ratų stumimas gali jaustis sunkiau ir pakeisti jūsų bėgimo būdą, naujame tyrime, kuriam vadovavo „Penn State Berks“ tyrėjai, nustatė, kad bėgikai patiria mažesnį poveikį vienam žingsniui, sumažindami bendrą jų sužalojimo riziką.
Tyrimas, kuris buvo paskelbtas žurnale PLOS vienastaip pat atskleidė galimą kompromisą. Nors poveikis vienam žingsniui yra mažesnis bėgant su vežimėliu, padidėjo sukimo ar sukimo pėdos jėgos, stumiančios nuo žemės. Tačiau šis pasiūlymas nėra toks nuosekliai susijęs su traumomis kaip žingsnio poveikis, sakė tyrėjai.
„Nors yra daugybė duomenų apie bėgimo ekonomiką ir pastangas, tai yra pirma, kad pažvelgtumėte į tai, kaip krovimo jėgos keičiasi su vežimėlių bėgimu“, – teigė Allison Allman Singles, kineziologijos ir mechaninės inžinerijos docentas bei vyresnysis autorius. „Suprasti šį” biomechaninį kompromisą „galėtų informuoti vežimėlių projektavimą, trenerių strategijas, taip pat sužeidimų prevencijos ir reabilitacijos protokolus tiems, kurie bėga su vežimėliais.”
Anot tyrimų komandos, iki 79% bėgikų patiria traumas kasmet. Tyrėjai teigė, kad jie pasiryžo įvertinti, ar ir kaip pagrindinės kūno jėgos, susijusios su įprastomis pertekliaus sužalojimais, keičiasi bėgant su vežimėliu.
Jie ištyrė metriką, susijusią su vertikalia apkrova ir sukimo apkrova – kiekis pėda susukta ant grindų, kai bėgikas nustumia nuo žemės ir juda į priekį. Didelis vertikalus apkrovos greitis arba tai, kaip greita jėga perkeliama į organizmą – yra susijusios su padidėjusia perteklinės traumų, tokių kaip kelio skausmas, streso lūžiai ir padų fascitas, rizika. Padidėjęs sukimo apkrova taip pat yra susijusi su su stresu susijusiomis apatinės kojos sužalojimais.
Šiam tyrimui tyrėjai įdarbino trisdešimt aštuonias sveikus bėgikus-vyrai ir moterys, kuriems buvo traumos ir važiavo mažiausiai penkios mylios per savaitę. Kiekvienas dalyvis bėgo su vežimėliu ir be vežimėlio per jėgos plokštelę, kuri išmatuodavo kiekvieno žingsnio poveikį.
Tyrėjai nustatė, kad kai dalyviai važiavo su vežimėliu, buvo žymiai sumažėjęs visų vertikalių apkrovos metrikų sumažėjimas mažiausiai 8% ir iki 17%. Kitaip tariant, vienam žingsniui buvo mažiau įtakos, o tai rodo galimą sužalojimo rizikos sumažėjimą.
„Kai bėgiojame su vežimėliu, mes nesiskiriame vertikaliai, nes uždedame rankas ant rankenos ir šiek tiek pasilenkėme. Tai leidžia kai kuriuos mūsų svorį pasislinkti ir pereiti per vežimėlį, o ne į kojas”, – sakė Singles.
Kita vertus, sukimo krovimo metrika žymiai padidėjo, kai bėga vežimėlių, o kai kurios priemonės padidėjo daugiau nei keturis kartus. Rankos ir liemens natūraliai sukasi bėgdami, kad atsvertų natūralų kojų judėjimą. Tyrėjai paaiškino, kad rankenos laikymas gali apriboti viršutinės kūno dalies sukimąsi, o tai savo ruožtu didindamas sukimo jėgas po kojomis, kad kompensuotų. Bėgimo vežimėliui taip pat gali prireikti daugiau sukimo jėgų, kad būtų galima išstumti vežimėlį į priekį ir išlaikyti judėjimą tiesia linija.
Nors susirūpinimas gali kelti susirūpinimą dėl sukimo apkrovos, Singles teigė, kad tai yra daug mažiau nustatyta kaip traumos rizikos veiksnys, palyginti su vertikalia apkrovos metrika, ir gali būti prieštaraujama patobulintam vežimėlių projektavimui ar veikiančioms užuominoms. Tačiau reikia daugiau tyrimų.
„Svarbiausias pasirodymas yra tas, kad vežimėlių bėgimas nėra pavojingas. Šis tyrimas rodo, kad daugeliu atvejų jūs turite mažesnę per didelio sužalojimo riziką dėl paties vežimėlio”, – teigė Singles.
Tyrimo komanda toliau tiria vežimėlių bėgimą, įskaitant toliau nagrinėjant šiuos biomechaninius pokyčius ir traumų, į kurias yra linkę vežimėlių bėgikai, tipai.